宮ハエ81編成

▲八高線電化20周年HMを掲出する宮ハエ81編成、2016年（まるく様提供・転載禁止）

在籍：2003.10.29-2018.07.25

営業運転開始日：2003.11.10（75運用）

営業運転終了日：2018.07.10（79運用）

205系3000番台です。東急車輛製で、旧東ヤテ8編成のうち以下の4両を種車とし大宮工場（現：大宮総合車両センター）で改造・組成されました。

・サハ205-15（→クハ205-3001）

・モハ205-22（→モハ205-3001）

・モハ204-22（→モハ204-3001）

・サハ205-16（→クハ204-3001）

トップナンバーでありながら、大宮工場の出場は宮ハエ82編成よりも遅くなっています。

103系置き換えのため導入された車両の中では最初に営業運転に就き、その対象となったのは宮ハエ54編成でした。両者が営業線上で顔を合わせたのはたった3日間でした。

2004年4月16日に、パンタグラフが菱形のものからシングルアーム形のものに変更されています。

2014年に編成札がラミネート加工のものに一時変更されましたが、2018年6月30日の77運用時点で元の赤札に戻されていることが確認されました。

赤札を掲げたまま同年7月10日に営業運転を終了し、23日に長野総合車両センターへ廃車回送されました。

現在はクハ205-3001を除く3両が富士急行へ譲渡され、6000系6702編成として第三の人生を送っています。

▲富士急行に譲渡された宮ハエ81編成。現在は「NARUTO×BORUTO 富士 木ノ葉隠れの里号」として運転されている

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